Russian armored car Austin Type 2 in a workshop behind the front. Spring of 1917.

System Merker Armored Car, Model 1912. Carnival parade: «The Peace Congress in Haag». Germany 1912

System Merker Armored Car, Model 1912 

Carnival parade: «The Peace Congress in Haag»

Germany 1912

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Panzerauto, System Merker (Modell 1912) 

Fastnachtsumzug 1912: «Der Friedenskongress in Haag»

Deutschland 1912 

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Coche Blindado Sistema Merker, Modelo 1912

Desfile de Carnaval: «El Congreso de la Paz en Haag»

Alemania 1912

German Beute-Panzerauto Minerva, belonging to the AOK-II

German Beute-Panzerauto Minerva M1914, belonging to the AOK-II.

German Armored Car Minerva captured to the Belgians in 1914.

German Cars in the Central Garage. Brussels, Belgium 1914 or early 1915.

Daimler chassis Model 1913. Chassis for anti-aircraft vehicles armed with Krupp guns.

Daimler chassis Model 1913.

Also used in 1914 as a "rare antiaircraft transition vehicle" armed with a 7.7-cm L / 27 Krupp cannon.
Chassis for anti-aircraft vehicles armed only with Krupp guns of other calibers.
Few manufactured units, some models without cannon were used during the war as tractors in the Flak units.

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Chasis Daimler Modelo 1913.

También se usó (al menos uno de ellos), en 1914, como un "raro vehículo antiaéreo de transición" armado con un cañón Krupp de 7,7 cm L /27, tipo BaK .
Se trataba de un chasis fabricado, específicamente, para su uso como "vehículo antiaéreo".
Estaban armados únicamente con cañones de la marca Krupp, pero de características distintas de los estándares utilizados durante la Gran Guerra y descritos arriba.
Se fabricaron muy pocas unidades. Algunos modelos sin cañón fueron utilizados durante la guerra como tractores en las unidades Flak.
Adviértase que la cubierta del motor (capó) estaba blindada.